发布时间：2024-04-23 20:29:30 来源：乐虎直播 作者：乐虎国际lehu

　　高铁刹车片是固定在与车轮旋转的制动鼓或者制动盘上的摩擦材料，通过制动盘和刹车片之间的摩擦作用达到车辆减速的目的。其主要由粘接隔热层、钢板和摩擦块构成，是高铁制动系统的核心部件之一。

　　根据列车的运行速度和设计要求，目前在应用的闸片材料主要有铸铁闸片、树脂基材料闸片和粉末冶金闸片三大类。

　　高铁刹车片产业链上游为金属/非金属矿物制品、金属加工等行业，主要为刹车片制造行业提供原材料和零部件，如电解铜粉、钢背、三角托和卡簧等，目前我国金属/非金属矿物制品、金属加工行业发展成熟，竞争激烈，采购选择性较大。产业链下游为铁路局和动车组整车生产企业，由于我国动车组整车生产行业高度集中，高铁刹车片的需求受下游整车制造企业影响非常大，刹车片企业在议价能力方面也处于劣势，但是由于高铁刹车片属于核心零部件，且随着我国高铁标动的有序推动以及大范围提速的到来，对于高铁刹车片的要求越来越高，拥有核心工艺的刹车片制造企业能享受到比较高的毛利率水平。

　　高铁装备制造技术复杂，具体有九大关键技术，制动系统是其中之一。高铁国产化的九大关键技术分别为：车组集成、车体、转向架、牵引变压器、主变流器、牵引电机、牵引传动控制系统、列车控制网络系统和制动系统，其中制动系统成本占比9%左右。经过长久的科研攻关，目前大部分技术均实现了国产化，仅在受电弓和制动系统国产化率较低。

　　华经产业研究院对中国高铁刹车片行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国高铁刹车片行业市场深度研究及投资前景展望报告》。

　　本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。