发布时间：2024-05-21 07:44:33 来源：乐虎直播 作者：乐虎国际lehu

　　关于青岛，可以张嘴就说的关键词太多，这里有着太多的人文旅游资源，太深厚的历史文化积淀，再加上得天独厚的地理位置，在大自然的眷顾下，如今的青岛已经成为山东乃至中国经济最发达的国际大城市之一。

　　毫无疑问，全域环胶州湾分布的青岛是中国乃至世界上最具湾区特征的城市之一。这座千万级人口体量的大型海洋名城，很多年来都在中国最具幸福感城市的榜单中名列前茅。

　　时光回溯到1600年前的东晋，高僧法显经陆上丝绸之路，赴古印度取经，10年漂泊，沿海上丝路回归中华，登陆青岛，写成《佛国记》，留下了关于“一带一路”的珍贵历史印记。

　　公元623年，唐王朝在青岛胶州湾北岸设立板桥镇，开启了与东北亚地区海上贸易的大门；宋代板桥镇发展成为五大通商口岸之一，北方唯一的“市舶司”就设在了这里。

　　“楼阁倚山临海滨，碧波浩荡通天边”，这是康有为在1917年冬天初临青岛时的第一印象，“碧海青天，不寒不暑；绿树红瓦，可舟可车”是他对青岛市容地貌的凝练总结。

　　在中国的蜿蜒曲折的海岸线上有着大大小小的海洋城市，在它们之中，青岛的发展路径及水平长期处于第一梯队，这既与青岛的区位优势有关，更离不开深厚的人文底蕴。

　　来青岛跑一场马拉松，除了精彩纷呈的赛道，在日常的旅游观光中，我更加感受到，这是一座人文与自然、东方与西方、古典与现代交相辉映的城市，为国家历史文化名城、东亚文化名都，是亚欧桥东方桥头堡。

　　我们从位于香港中路的青岛市人民政府门前出发，6公里后，路过了人民会堂。1892年春，青岛首任总兵章高元修建了总兵衙门，俗称“老衙门”，人民会堂就是总兵衙门旧址，号称青岛建置之根。

　　跑过7公里之后，就到了历史悠久的青岛火车站。这座火车站始建于清光绪二十六年，也就是20世年，次年投入使用，不过今天运营的青岛站，在上世纪90年代初一度重建，新世纪初再次改造，并于北京奥运会前夕崭新亮相。

　　八大峡位于栈桥海滨以西，西镇南部临海处，原是两处礁石，上世纪80年始筑堤填海，现已成为新的海滨风景区。因区内8条马路以中国著名的8个峡谷命名，且有与青岛著名的“八大关”东西并峙，争芳斗艳之意，故称“八大峡”。

　　栈桥在清代就是码头，从其地理位置看，就像是伸入海中的手臂。游人漫步栈桥海滨，可见青岛外形如弯月，栈桥似长虹卧波。

　　游栈桥可以在早晚两个时段，夜游栈桥会有不一样的精彩，可能会看到渔民带着潜水镜下海捕田螺，还可以从栈桥上看到北海舰队，在栈桥上你会有一种站在海里的感觉，如果有兴趣，还可以自己动手钓螃蟹。

　　在12公里处，远远可以看到小青岛公园，它是青岛湾上的一颗明珠。由德国人于1898年建的白色灯塔，至今还是船只进出胶州湾的重要航标。

　　随后，沿着海滨赛道，我们可以看到位于汇泉角的“第一海水浴场”，这里曾被郁达夫评价为东亚第一。红色的礁石、缓坡下的细沙、形如弯月的海滩，是盛夏中的青岛人最热衷的地方。每值盛夏，沙滩上五颜六色的室、色彩斑斓的泳装和遮阳伞，让海滩更有了几分生动。

　　赛程1/3之后，就抵达了青岛八大关风景区。这也是最能体现青岛“红瓦绿树，碧海蓝天”特点的风景区。之所以叫“八大关”，是因为这里有八条马路（现已增到十条）以八个关口命名，如韶关路、嘉峪关路、函谷关路等。这十条马路纵横交错，形成一个方圆数里的风景区。景区内的建筑集中了欧美20多个国家的建筑风格，所以有“万国建筑博览会”之称。

　　这座公园原为靠近陆地的小岛，清代称“绿豆岛”。清末，岛已与陆地相连成为一处岬角，1922年，中国收回青岛后改称太平角。10年后，这里被建成公园，并逐年扩大绿化植被。1939年评为青岛市乡二十四景之一。新中国成立后，公园一度成为军事设施，局部封闭。北京奥运会之前，为迎接奥运会帆船比赛，新太平角公园建成开放，南连大海，风景优美。

　　五四广场因纪念青岛作为“五四运动”导火索而得名。广场上最具标志性的建筑，是以螺旋上升的风为造型的“五月的风”雕塑。在五四广场海滨，可以饱览浮山湾、燕儿岛等景观。如今这里已成为新世纪青岛的标志性景观之一。

　　奥林匹克帆船中心所在地是北海船厂原址，2008年北京奥运会和13届残奥会帆船比赛就是在这里举行的。

　　青岛为海上丝绸之路发源地，自古帆樯林立，连接海内外。近代以来，青岛出现了中国第一个帆船俱乐部和第一次国际帆船比赛。二十世纪五十年代，青岛建起中华人民共和国第一所航海运动学校。

　　奥帆中心内有两大建筑，一个是奥运祥云火炬雕塑，另一个是帆船雕塑，壮观大气，是青岛的标志性景点，青岛被誉为“帆船之都”。

　　跑过28公里，就到了小朋友们最喜欢的海昌极地海洋世界，这是中国拥有极地海洋动物品种最全、数量最多的场馆，非常适合亲子游，在模拟的极地环境中，冰雪溶洞、因纽特人雪屋等随处可见，更有精彩的动物表演，是孩子增长见识的好去处。

　　在接近30公里处，赛道旁的一座石碑吸引了我，上面写着“中国海拔零点”，当地人介绍，这里是“中华人民共和国水准零点”，也是国内唯一的水准零点。

　　1954年，“中华人民共和国水准原点”在青岛观象山建成，全国所有海拔高程都是以水准原点为基准测量计算出来的。2006年5月，为更好地利用水准原点这一独特的资源，经国家测绘局批准，由专家精确移植水准原点信息数据，在青岛银海大世界内建起了“中华人民共和国水准零点”。

　　最后10公里，迎着海风与湿润的空气，在一望无际的大海陪伴下，关门领跑员小组抵达位于青岛国际会议中心的全马终点，成功完成任务。

　　青岛马拉松的赛道堪称一条精华旅游线路，沿途既有美丽的海洋风光，又有最能体现青岛在清末民初时的殖民地风貌建筑，还有新中国改革开放后充分展现城市现代化风貌和体育强国崛起的新地标。

　　青马是我的第202场全马，不过，我的身份再次切换到了关门领跑员，这是我第31次担任这项非常重要的工作。

　　在赛前的领跑员招募过程中，赛事组委会非常重视，从三四千人的报名者中筛选出70余名各时段的领跑员，而与我同组的三名跑者都是拥有丰富关门领跑经历的跑者，包括有过76场关门经验的刘伟，55场关门经验的邢廷佑，18场关门经验的何菁。

　　我们的四人收尾小组不但专业、而且敬业，认真，负责，每一个关门点位上的时间误差都可以精确到秒，抵达终点时，我又一次跑出了几乎与关门时间615（全马关门时间线分）重合的完赛时间，完成收尾任务。

　　说起青马的赛道，尽管有着优美的风景和海滨，但赛道的坡度也确实“虐”到了很多初阶跑者。青马全程共有24处坡段赛道，之所以大家能精确说出这个数字，不是因为一路都在计数，而是因为赛事的用心标注。

　　其实，我早就听说过青马的“亮点”之一是坡多，这次亲自感受了“坡马”的魅力，一路上时不时听到跑在我们前面的跑者步履蹒跚着抱怨“太虐了”。

　　更有意思的是，沿途遇到一位观众在路边一次次冲着跑过来的跑者喊“没坡了，没坡了，加油！”“中国人不骗中国人，真的没坡了！”边喊边笑的他，也算是对于“心碎坡”的一种反向治疗。

　　近年来，随着国内路跑赛事的专业化程度走高，很多以坡多闻名的赛事，如贵阳、六盘水马拉松，都会在赛道进坡之前给出标牌提示。在这方面，青马做得更进一。